诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受

外观是要有设计感的 ，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的
，具备车床一键升降，同时车窗也是具有防夹功能的 ，这是有一次洗车拍的
，我都是洗完车回家自己打蜡的 。

为什么说混动版名爵6没有理由卖得不好?

这般成果背后，很大程度上源于名爵6借运动性能卖点 ，突破了自主品牌固守家轿的领域
，大胆对标思域和昂克赛拉，使其受到年轻群体欢迎。在此基础上 ，名爵6得以借此进一步强化自身定位
，分别是上月所推出主打安全和驾驶辅助的顶配车型，以及这次上市的插电混动版
。

名爵6为什么卖得不好？这是由以下几个原因导致的。首先 ，名爵6的品牌影响力较低
，保值率也不高 。虽然名爵6已经上市不足5年，但并没有表现出极强的优势
。

名爵6虽然外观好看 ，但内在质量不如同级车型，性价比也不高
，没有竞争力。如果想买一款家用车型，名爵6并不是一个好选取 。

个人觉得没扯什么扯什么英国的血统 ，没有必要扯什么罗孚 汽车 百年品牌之类的
，名爵六就是一个赤裸裸的自主品牌的 汽车 ，是一个有优点也有缺点的 ，普通的自主品牌就是那么简单
。

名爵6混动版亮相了吗?

〖壹〗、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相
，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统，纯电续航里程可达70km。外观方面 ，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计
，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀，搭配两侧的散热口 ，极具运动气息 。新车尾部配有固定式尾翼
，溜背设计进一步增添了整车动感
。

〖贰〗 、名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相，这款插电混动版的车型 ，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口 。与燃油版的名爵6相比
，这款车型最大的不同，还要数它的动力系统 ，插电混动版的第三代名爵6
。它搭载一台0T的涡轮增压发动机
，同时还配有永磁同步电机。

〖叁〗、在日前开幕的第十五届广州世界汽车博览会上，上汽名爵发布了名爵6混动版车型 ，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统
，提供三种驾控模式和三种能量回收模式，百公里综合油耗低至5升 。

〖肆〗
、第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元
，同样亮相成都车展。

〖伍〗、不过话说回来，对于名爵6插电混动版整体售价来说 ，邦老师认为其市场压力还是蛮大的
，毕竟直逼19万的费用已经触碰到福特新蒙迪欧 、大众迈腾等一系列中级车的入门费用了
。

谈一谈我的爱车名爵6新能源的用车感受和车身配置!

名爵6新能源用车感受：外观真的没的说，年轻运动 ，是我选这车的主要原因之一，全系标配了日间行车灯
，我这高配有全LED自动大灯。内饰采用的是全黑色，符合现在年轻人想要的颜色 ，运动风格比较突出
，个人很喜欢那个旋转换挡；1寸大屏，采用斑马系统 ，语音功能强大 。

说车先说外观嘛
，名爵的外观的确很好看，动感而且时尚 ，浓浓的欧系车味道
。菲斯塔的外观就过于阴柔了
，线条过大。扁平的车头，脸上肌肉感线条血脉喷张 ，下方的叫感性之刃电动前唇
，增添了跑车气质 。外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计 ，轿跑风格很惹人爱啊
。

这个车只有小天窗，没有大天窗
，可以说是比较可惜的一个配置 连镜子都熏黑化了，太变态了。

让大家看看我的心脏 锃亮锃亮的按键 ，叫人眼目一新的感觉 提车当初买就是看准了油电混动
，有朋友搞上汽研发的，听他说名爵深耕新能源技术已经很久了 ，认准的就是这个品质 。

名爵6新能源款的驾驶性能如何？爵6新能源款的驾驶性能特别好
。首先mg6新能源本身就是搭售作为混合动力的发动机和电机
，其具有纯电动车节能环保
、噪音低的优点，而燃油车的驾驶感受 ，两者的完美结合就是mg6新能源
，在动力方面，mg6新能源的驾驶感受非常好 ，虽然只搭载了0T的发动机
，旋钮换挡的手段。

试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车

〖壹〗、从外形上看，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态
，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬，这是名爵6家族化的标记 ，再加上前大灯的设计
，整体的运动质感表现的还是可以的
。

〖贰〗 、本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版，也就是新一代插混的顶配车型 ，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿
，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。

〖叁〗
、第三代名爵6 PHEV的转向采用了适中偏重的调校，手感非常扎实 ，且方向盘没有出现明显的虚位
，指向性也是较为精准的 。值得一提的是，上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决 ，一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了。

百公里综合油耗仅1.1升,第三代名爵6插混版将于成都车展首秀

〖壹〗、第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市
，售价38万-198万元，同样亮相成都车展
。

〖贰〗 、动力部分 ，新车搭载了5T发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大功率305马力
，峰值扭矩480牛·米，匹配第二代智能电驱变速箱 ，纯电续航里程可达70km
，官方百公里综合油耗可达1L。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

〖叁〗
、近日 ，行车视线从相关渠道获悉
，名爵6将推出全新插电混动版车型
。据悉，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机 ，百公里油耗最低仅为1L。从获得的消息来看
，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm 。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机
。

〖肆〗、月24日 ，名爵汽车品牌旗下的轿车——新款名爵名爵6 PHEV车型亮相成都车展。新车采用了全新的设计语言
，整体造型年轻运动 。名爵6 PHEV拥有诸多性能优势：纯电续航可达70公里 、百公里综合油耗仅为1L
、拥有L5 PLUS智能驾驶系统、搭载第二代10速EDU智能电驱变速箱等
。

〖伍〗 、-100km/h的加速时间仅为6秒。由于纯电里程的增加，使得第三代名爵6 PHEV的工况油耗再次降低 ，仅为1升/百公里 。