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奥迪q5哪年用8at变速箱
奥迪Q5的变速箱从2011年开始采用8AT。8AT是指拥有8个前进档位的自动变速箱。AT代表自动变速器，也被称为自动档 。自动变速器具有操作简单、驾驶舒适 、减少驾驶者疲劳等优点 。自动变速器由液力变矩器 、行星齿轮变速器和控制机构组成。8AT变速箱意味着拥有8个前进档位的自动变速箱 。
奥迪Q52011年才开始配备8AT变速箱 。8AT是一种具有8个前进档位的自动变速箱 ，能够提供更加平稳的驾驶体验。AT代表自动变速器 ，也被称为自动档 。自动变速器具有操作简单、驾驶舒适 、减轻驾驶者疲劳的优点 。它由液力变矩器 、行星齿轮变速器和控制系统组成。
奥迪Q52011只有8at 。8AT是自动变速器，有八个前进档 。AT代表自动变速器 ，也称为自动档。自动变速器具有操作简便、驾驶舒适 、减轻驾驶员疲劳等优点 。自动变速器由液力变矩器 、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。降低发动机转速：8at变速箱是指带有八个前进档的自动变速箱。
奥迪Q5哪年用8AT变速箱？奥迪Q5只有2011年的车型才配备了8AT变速箱。8AT指的是有8个前进挡的自动变速箱 。增加挡位使得变速器的齿轮比更密 ，从而可以在更合理的挡位行驶，降低发动机转速 ，减少燃油消耗 。AT代表自动变速器 ，也称自动挡。它具有操作容易、驾驶舒适 、减少驾驶者疲劳的优点 。
奥迪Q5是奥迪推出的一款高档中型SUV车型，搭载了8速自动变速器（8AT） ，这款车型自2011年开始推出 。8AT是一种先进的变速器技术 ，它能够提供更加平顺的换挡和更高的燃油效率。除了8AT，奥迪Q5还采用了米其林Pilot-Preceda-PP2高性能运动轮胎作为原配轮胎 ，这种轮胎能够提供出色的运动性能和操控感 。
奥迪q5用什么品牌变速箱
〖壹〗 、奥迪Q5使用的变速箱是采埃孚（ZF）品牌的变速箱 。采埃孚（ZF）是世界三大变速箱厂商之一 ，总部位于德国。奥迪Q5所使用的ZF变速箱在性能上表现非常出色，换挡逻辑聪明且换挡速度快，无论是低速蠕动还是加速超车 ，都能在短时间内完成对动力的需求 。
〖贰〗、前期款使用的是奥迪的7速s-tronic双离合变速箱 ，后期款车型使用的是来自采埃孚的8at变速箱 。奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4629毫米 ，1898毫米 ，1655毫米，轴距为2807毫米。at变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱 。
〖叁〗 、【太平洋汽车网】奥迪Q5变速箱是S-Tronic品牌 ，变速箱分为手动变速箱和自动变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器 、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩 。
〖肆〗、奥迪Q5L的变速箱是可靠的 ，奥迪Q5L选取使用双离合变速箱主要是出于换挡速度快 、动力响应迅速以及增加驾驶乐趣的考虑。变速箱可靠性：- 奥迪Q5L搭载的S-Tronic双离合变速箱源自大众集团 ，该集团的双离合技术以卓越的性能和质量著称。
奥迪q5和q5l的区别
奥迪Q5与奥迪Q5L的主要区别如下：车身尺寸与空间：奥迪Q5L是Q5的替代车型，车身尺寸有所加长 ，因此车内空间更大 ，提供了更舒适的乘坐体验 。动力系统：奥迪Q5使用的是0升涡轮增压发动机，最大功率为169kW，最大扭矩为350牛米 。
奥迪Q5L和奥迪Q5的主要区别体现在车身尺寸 、技术平台以及动力系统三个方面：车身尺寸：奥迪Q5L：车身长度相对于Q5有所扩展 ，这一显著区别体现在车型名称中的“L”字上。尺寸的增长不仅提升了视觉效果 ，还为乘客提供了更宽敞的内部空间，特别是后排乘客的乘坐体验更为舒适 。
奥迪Q5和Q5L的主要区别如下：车身尺寸：奥迪Q5L是奥迪Q5的加长款车型 ，长度达到了4753mm ，而奥迪Q5的长度只有4629mm 。这个长度差距使得Q5L在外观上显得更加大气，甚至有了奥迪Q7的感觉。宽度和高度上两款车的差距并不明显 。轴距：奥迪Q5L的轴距增加到了2908mm ，而奥迪Q5的轴距只有2807mm 。
奥迪Q5L和奥迪Q5的主要区别如下：车身尺寸：奥迪Q5L的车身长度为4753mm ，高度为1659mm，相比奥迪Q5在长度和高度上略大。但宽度上两者相近 ，奥迪Q5L为1893mm ，奥迪Q5为1898mm 。功率表现：奥迪Q5L的最大功率为140kw，而奥迪Q5的最大功率高达169kw 。因此 ，奥迪Q5在动力表现上更为强劲。
空间方面：Q5L是Q5的加长版 ，长宽及轴距更大，车内空间更宽敞，能为乘客提供更舒适的乘坐体验 。如果经常满载出行 ，对后排空间有较高要求 ，Q5L更合适 。
奥迪Q5L和奥迪Q5的主要区别如下：四驱系统：奥迪Q5：采用全时四驱系统，配备托森式中央限滑差速器 ，越野能力强。奥迪Q5L：采用适时四驱系统 ，未使用托森式中央限滑差速器，但标配quattroultra电控四驱系统。适时四驱成本更低 ，结构相对简单 ，适合铺装路面驾驶，油耗更低 ，但越野能力较差 。
