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11与12款迈腾差别
发动机不同 2011款迈腾：2011款迈腾搭配的是110kW（4L涡轮增压）发动机。2012款迈腾：2012款迈腾搭配的是137kW（0L涡轮增压）发动机 。最大扭矩不同 2011款迈腾：2011款迈腾的最大扭矩（Nm/rpm）250/1750-3000 。
不懂就不要乱说 ，新迈腾平台还是PQ46 ，和老的 一样， 无非是轴距加长了100mm ，后排空间变大了。另外 ，8T的变速箱换成了国产7速干式DSG，而老迈腾是进口6速DSG 。发动机是完全一样的 。新迈腾就是外观变了，LED灯多了 ，座椅的用料好了不少 ，方向盘还有仪表盘和CC差不多，其他变化不大。
部分配置较低：虽然整体配置豪华 ，但部分车型的配置可能相对较低 ，需要消费者根据个人需求进行选取。 变速器抖动：有消费者反映变速器存在抖动问题，这可能影响驾驶的平顺性和舒适性 。
B7L是2012版 ，2011是B7 尊贵完全够用 ，自动泊车就是个摆设，大众和奥迪原厂导航地图是2010春季版的 ，比较落后 ，不如买回来安装卡仕达原车导航来的划算 。而且尊贵有后排遮阳帘，这个很实用 ，比贴膜管事。自己花5000安个卡仕达 ，内置凯立德和道道通，比原车导航强多了 。
费用方面，11款迈腾在二手车市场通常比新车便宜许多 ，特别是对于预算有限的买家 ，这一优势尤为明显 。然而，费用的低廉并不意味着品质的降低 ，选取费用合理且车况良好的二手车 ，可以节省购车成本，同时满足日常使用需求。此外 ，迈腾作为大众品牌旗下的中型轿车 ，其口碑和保值率相对较高 。
款迈腾二手车的费用根据车况不同，大约在86万至15万之间 。以下是具体的费用分析：车况较好：如果2011款0TSI 自动舒适型迈腾（指导价218万）的车况保持良好 ，行驶里程约11万公里 ，且经过精心保养，其二手车的费用大约可以达到15万。
一汽大众迈腾2015款1.8t相当于不带t多少马力
〖壹〗 、一汽大众迈腾2015款8t车型的马力表现相当于不带涡轮增压（t）的大约180马力车型 。以下是具体分析：马力对比：一汽大众迈腾2015款8t车型的发动机功率为180马力 。这意味着 ，如果我们将其与不带涡轮增压的车型进行比较 ，那么它的马力表现大约相当于一个同样拥有180马力输出的自然吸气车型。
〖贰〗 、综上所述，一汽大众迈腾2015款8t的动力性能表现出色，相当于不带涡轮增压的大约150马力左右的发动机 。但在实际购车决策中 ，消费者还需要结合个人需求和预算等因素进行综合考虑 。
〖叁〗、关于一汽大众迈腾2015款8t的性能 ，它相当于不带T发动机的多少马力呢？尽管增压发动机的排量为8L，这在一定程度上可以类比于自然吸气发动机的5L排量 ，但实际油耗受多重因素影响 ，如车辆重量等。特别提点的是，迈腾的8t车型拥有强大的动力输出 ，其最大扭矩达到了180马力 ，300牛·米。
〖肆〗 、尽管大众迈腾2015款8t已不再采用8t发动机，但其性能仍保留180马力和300牛·米的强劲参数 。搭载的DQ380湿式双离合变速箱让驾驶体验更为顺畅 。！-- 对迈腾车型有意向的消费者 ，建议直接访问迈腾官方网站获取最详尽的车型信息。
大众新款迈腾于老款相比较,最大的亮点在哪里?
〖壹〗 、扭矩输出：大众新迈腾4TSI发动机在1750转到3500转的转速区间内 ，可以维持在220N.M的高扭矩平台，这一数值略高于老款8T发动机的210N.M 。这表明 ，在特定转速范围内 ，新迈腾4T的动力输出相对充沛，能够满足一定的加速和超车需求 。
〖贰〗、空间上新的迈腾比旧的稍大，家用绝对够用。 另外迈腾的配置比较丰富 ，各种娱乐舒适性被配置在同一个水平上表现得很好 。 新的迈腾悬架比旧的悬架更柔软 ，舒适性也有偏差，车里的过滤也很好 。
〖叁〗、并不是说迈腾的产品力有问题 ，而是迈腾的外观设计偏向商务风格。虽然车体看起来也是时尚的 ，但相比同级别的其他车型，迈腾的外观可能更适合稍年长的消费者 ，年轻车主驾驶可能会略显油腻 。
〖肆〗 、亮点二：电动尾门+脚部感应 相信很多车友都知道电动尾门是很多SUV的必备配置 ，轿车却只有高级车型才可能会配置，而令我们惊喜的是 ，这款次顶配迈腾就配备了电动尾门 ，打开方式依旧十分“大众”，抠一下logo就可以打开 。
