中期换代后的奔驰E级,销量依然很“喜人 ”!还说没老款气场强?

〖壹〗 、今年的9月份 ，总算是等来了奔驰E级的中期改款车型
，相比老款变化真的是很明显，特别是在外观设计上 。首先是换装上奔驰家族最新式的设计元素 ，与刚刚换代的S级异曲同工
，相似度非常高，甚至有不少朋友会把E级视为“小号S级
”
。

〖贰〗
、在改款后 ，奔驰E级的销量表现其实还是高于预期的。毕竟
，5T车型发布时，舆论吐槽一片 ，都以为奔驰E级即将“扑街”；但从销量数据来看，今年以来奔驰E级甚至多次夺得中大型轿车销量榜冠军宝座 。近来
，其1-10月份累计销量突破13万台，领先宝马5系一万台左右 ，但落后奥迪A6L一万多台
。

〖叁〗、近来
，在华销售的奔驰E级是第十代车型，从2016年上市以来中国市场累计销量超过50万辆。近来 ，中期改款的北京奔驰新一代E级已正式下线
，计划在北京车展正式发布 。

奔驰新E级亮相北京车展,老款车型减少优惠幅度,这改款算成功吗

〖壹〗 、但是如果新款车型上市，老款车型大幅度减少优惠幅度 ，那可以证明新款车型改款的并不是特别成功
。这里有有个典型的车型就是路虎的发现5。这与今天的主角奔驰E有什么关系呢？在新款奔驰E发布后
，老款车型大部分地区的优惠从6--8万不等降低到2-3万 。

〖贰〗
、通过编辑近日从广州某地经销商处获悉，2020款奔驰E级近来全系车型均有大幅度的降价 ，部分入门版车型的终端优惠达到了05万元。在豪华车细分市场
，能够有如此大幅度的优惠，确实不太常见
。2020款E 260 L 运动型裸车价来到393万元 ，具体还有其他优惠政策，需要进店详谈。

〖叁〗、今年
，长轴距E级车进行了中期改款，并在本届北京世界车展前夜首次亮相并公布了官方费用 ，售价区间为408到628万元 。在车展前夕
，垠哥特意去参加了梅赛德斯-奔驰组织的新一代长轴距E级车产品讲解
。

〖肆〗 、奔驰E级 指导价：498-628万元 优惠：5万元 前不久奔驰在北京车展上正式发布了全新一代E级，新车一改老款车型优雅的车身姿态 ，变得相对运动起来。在今年前9个月时间
，奔驰E级一共在华售卖超11万辆，占全品牌销量的25% ，由此可见该车型在奔驰家族中所占的销售比例与重要性 。

〖伍〗
、奔驰将在2020北京车展上公布改款E级的售价
，与此同时，作为竞品的改款宝马5系也将亮相车展
。这两款重量级国产豪华C级轿车之间又将开启一轮新的交锋。改款北京奔驰E采用了奔驰品牌家族最新设计的语言 ，头灯造型显得更圆润
，时尚型的百叶窗中网造型与新一代奔驰S级很像 。

〖陆〗、款 奔驰E级于9月25日在北京车展前上市，虽然只是中期改款车型 ，但它采用了跟奔驰全新S级一样的最新家族设计，并且在配置上有所升级
，所以备受关注
。近日，我们在重庆仁孚奔驰4S店里看到 ，2021款奔驰E级展车已经到店。

堪比换代!新款奔驰E级实车现身,外观优化,配置升级,年内上市

最后动力上
，新款奔驰E级将继续沿用现款车型的动力总成，其中新款E 260 L搭载了一台5T直列四缸发动机与启动发电一体机组成的48V弱混系统 ，其5T发动机的最大功率为184马力 。

随着海外新一代奔驰E级（W214）发布的日子即将到来
，国产版的动作也愈发频繁
。而近日国产版新一代E级就多次进行公开道路测试，并陆续达到部分4S店做数据标定。根据此前曝光的奔驰内部计划图 ，确定了新一代国产奔驰E级长轴版（W214）将于年内发布
，并预计三季度首发随后11月上市 。

前段时间，全新奔驰E级实车亮相海外街头 ，一度引发了不少网友的热议。要知道
，在中大型轿车领域，以“56E ”为代表的车型 ，可以说是中产阶级家庭标配的东西
。而作为代表车型之一的奔驰E级，同品牌的C级和S级已经进行改款升级
，那么将于下半年上市的奔驰E级，也是受到了众多网友的期待。

这不 ，在奥迪A6L推出了全新一代车型之后
，奔驰E级和宝马5系也相继迎来了中期改款 。得益于2021款国产奔驰E级已在不久前正式生产下线，并将于本月25日正式上市；已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影
。究竟新款奔驰E级会具备着哪些升级？让我们一块儿来看看吧。

新设计在S-Class上的观感也许显得有些轻浮 ，但是用在E-Class上突兀感倒是减弱了不少
，再加上奔驰可怕的品牌力，这款预计将会在北京车展正式上市的新车 ，未来的市场表现并不需要任何人担心 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

近日全新一代奔驰E级正式发布，作为换代车型 ，新车整体相较于现款拥有较大的改变。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布
，随后在11月量产上市 。外观设计方面，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型 ，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感
，配备奔驰星徽点阵式格
。

中期改款之后有什么变化?对比新老款奔驰E级

今年的9月份，总算是等来了奔驰E级的中期改款车型 ，相比老款变化真的是很明显
，特别是在外观设计上。首先是换装上奔驰家族最新式的设计元素，与刚刚换代的S级异曲同工 ，相似度非常高
，甚至有不少朋友会把E级视为“小号S级
” 。

审美是见仁见智的事情，但考虑到这种运动取向的格栅和大灯变化 ，改款后的大标显然比立标要协调些
，这与现款立标更协调更S级正好相反
。当然AMG版本的大标就更顺眼了：新尾灯——分体式尾灯。

中期改款 E 级标配双 25 英寸屏幕，当然还会提供双 13 英寸的屏幕配置 ，操作方式上也增加上了触屏功能 。最新的 MBUX 人机交互系统将取代现款车型的车机系统
，操作区域则是最新的触摸板样式，国产版本的车型从 2019 款开始都更换全新触摸板（海外现款车型则仍为老的旋钮+触摸板操作区域）。

本次到店的是新款奔驰E级E300 L ，作为中期改款车型，新E级的外观相比之前只在细节之处发生了改变
，比如前中网外部的轮廓更加椭圆，大灯的样式更加圆润 ，日间行车灯点亮之后变成了家族最新的倒三角元素
，下面包围的样式也有所改变
。

最新奔驰e级配置差异解读如下：车型配置方面。2023款全系改款奔驰E级在售车型共10款，全部是0T+9AT动力组合 ，和老款一样
，分立标和大标两种造型，立标车型（轿车）共5款 。外观颜色方面
。全系可选6种金属漆面：曜岩黑 、时空银、松石绿
、石墨灰、宝石蓝 、红宝石黑。

奔驰全新一代E级旅行车发布,轴距达2961毫米,空间更大

月20日 ，奔驰发布了全新E级旅行车
，名为2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔驰E级车型 。这款漂亮的高档的旅行车将于今年秋天在欧洲率先上市销售 ，未来有望以进口的形式在国内销售
。最新奔驰E级旅行车为乘客和行李提供更多空间
，加上动感的车顶线条让人想起老款CLS Shooting Brake。

来到车身侧面，就是一部德系旅行车的造型和气质 。C柱后的玻璃逐渐下沉 ，后悬向上收缩，将优雅旅行车尾部呈现出来
。搭配大尺寸多辐轮圈设计。车身尺寸方面
，借鉴全新奔驰E级标准轴距版车型的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米 ，新车尺寸理论上要比标准轴距版更长 。

近日全新一代奔驰E级正式发布
，作为换代车型，新车整体相较于现款拥有较大的改变
。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布 ，随后在11月量产上市。外观设计方面
，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型，立标版车型突出豪华感 ，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感
，配备奔驰星徽点阵式格 。

月20日，梅赛德斯-奔驰官方发布全新E级旅行版（S214）官图。据了解 ，全新E级旅行版基于全新E级（W214）打造而来
，新车延续轿车版的前脸设计，整车设计效果相当养眼 ，动力上则提供48V轻混系统的汽油/柴油发动机，以及插混系统可选
。

外观方面
，全新奔驰E级采用了家族式最新的设计风格，将纯电EQ系列的设计元素下放到燃油车上 ，使得新E级更像一台新能源汽车。

车身线条飘逸
，门把手采用了隐藏式设计 。在车身尺寸方面，全新一代奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm ，轴距2961mm
，轴距相比现款增加了22mm
。车尾的尾灯组内加入了奔驰标识的光源，辨识度有效提升了。

新款北京奔驰E级实车到店,外观更年轻运动

〖壹〗
、虽然新的前脸和车尾造型很有争议 ，但是中期改款的 北京奔驰E级还是正式上市了
，而且为了呼应更加年轻化的外观，新款E级增加了更多的外观车漆 ，比如宝石蓝和英石红这种原本在奔驰C级上常用的车漆在新款E级上也能够提供了
，而且新增的松石绿车漆也更具格调 。

〖贰〗、最近，北京奔驰新款E级实车首次曝光 ，新车和海外版车型相比整体加长了，风格更年轻
。中期改款的新款奔驰E级在欧洲上市发布后国内的用户就一直很期待
，当然，随之而来的是对于改款后新车外观方面的争议。

〖叁〗 、值得一说的是 ，2021款奔驰E级同样会分为“立标版”和“大标版 ”提供选取；而本次网友拍到了实车
，便是其“大标版
” 。从外观上看，新车的整体前脸会显得更为扁平一些；其格栅也会变成下开口的形式；搭配内部星点和单幅式镀铬相结合的铺陈 ，使之精致感和时尚气息更为强烈
。

〖肆〗
、本次到店的是新款奔驰E级E300 L
，作为中期改款车型，新E级的外观相比之前只在细节之处发生了改变 ，比如前中网外部的轮廓更加椭圆
，大灯的样式更加圆润，日间行车灯点亮之后变成了家族最新的倒三角元素 ，下面包围的样式也有所改变。

〖伍〗、款奔驰E级比较有话题性的还是在于外观设计 。看到实车
，感觉其整体气场还是符合中大型轿车的定位
。它采用了两种外观设计，笔者认为 ，大圆标的运动版车型显然更适合2021款奔驰E级更年轻的设计。近来，4S店里面的销售情况也正是如此
，运动版车型销售占了近7成，比立标版本明显更受欢迎 。