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内饰终于换掉了,“最美大众车 ”实至名归,还会叫好不叫座吗?
不过 ，这次大众CC改款后已经将套娃迈腾的内饰进行了重新设计 ，对于追求一款更纯粹年轻化中型车的消费者来说，他们的介意的地方更少了。而且 ，大众CC在终端的优惠力度逐步加大 ，性价比这一对于运动中型车来说沉痛的话题，也逐渐可以摆上台面 。
进入车内 ，新车的内饰依然延用的是大众家族化的设计风格 ，采用传统的对称式布局，但最新R型运动方向盘的加入让车内显得更具有运动氛围 。其他诸如2英寸全液晶仪表以及2英寸中控触摸屏在大众其它车型上已经屡见不鲜，保持中规中矩以简洁 、实用为主。
溜背的造型还是和大家印象中刻板的大众车很不一样 ，一眼望去极具美感 ，“最美大众”实至名归 。而旅行车版本的车身从B柱车开始车顶线条一直延续到车尾部并与后备箱融合，更好地体现出Shooting Brake的猎装风格 ，视觉效果同样美美哒 。
CC一直被称为“最美大众车 ” ，但是换来的却是叫好不叫座的市场表现，去年月均不足两千的销量 ，也让这款B级轿车略显尴尬。而一汽-大众显然是不想放弃它 ，并计划在下半年推出中期改款 。新车在外观上与现款车型相比，仅在细节上进行了调整 ，并提供了R-Line运动套件 ，整体看起来依旧动感时尚 。
大众CC销量不佳即将停产,这台“最美轿跑车”为何不招待见
〖壹〗 、以下是大众CC近一年里的月销量走势。为什么这台看起来运动感挺强的轿车总是不招待见呢？也许原因就是“最美轿跑 ”的定义，简而言之是过于夸大其词了。轿跑车需要的是强劲的动力、优秀的操控 ，以及精美的设计；CC的动力水平只能说是中规中矩 ，该车提供的是0T&7DCT的选项，发动机区分为低功率和高功率两个版本 。
〖贰〗 、其实最大的原因在于老套的内饰设计以及费用 。cc的内饰与迈腾和帕萨特是几乎没有区别的，一款外观如此时尚的汽车竟然有一套几乎没有任何时尚气息的内饰设计 ，这是很多消费者拒绝cc的原因。再有一个是费用 ，在上市之初cc的指导费用为299万元到299万元 。
〖叁〗 、首先，大众“最美轿跑车 ”这个名字在很多人心目中可能只属于大众CC的第一代 ，也就是上面展示的款式 。虽然近来的大众CC整体尺寸更猛更大 ，但对于跑车来说并不是特别有能力的车型，因为毕竟运动的定位限制了一些消费群体。
新大众cc最美大众车型,为什么一直都卖不动?
然而 ，尽管大众CC在外观和配置上表现出色 ，其销量却不尽如人意 。这主要归咎于它的费用定位和品牌定位 。作为一款售价在25-30万之间的B级车，大众CC的费用已经与BBA的入门C级车相媲美。而大众在B+级车和C级车市场的竞争力相对较弱 ，加之其给人们留下的低端品牌印象 ，使得大众CC在市场上面临不小的挑战 。
大众汽车的内饰设计确实缺乏想象力，即便是中运动风格的大众CC也不例外；中控台的设计中规中矩 ，机械换挡杆看起来有些复古 ，三幅式方向盘采用小D型的设计元素但是银黑色的搭配看起来还是有些沉闷，重点是飞翼式的对称中控台已经不是流行的设计方案，这套内饰也是影响CC销量的一大因素 。
. 综上所述 ，大众CC销量不佳的原因主要在于其费用和品牌形象。1 如果大众愿意像对待丰田阿尔法一样重视CC ，改变消费者对大众品牌的固有印象，那么CC的市场表现有望得到提升 。
作为最美大众车,大众CC到底值不值得买?
大众CC是一款值得购买的车型 。以下是几点详细分析： 外观设计时尚动感：大众CC被誉为“最美大众” ，其无框车门和两厢式设计确实够时尚 ，展现出独特的气质内涵，蕴含着大众汽车品牌独有的创新精神。这种设计在各种优雅环境中都能和谐出现 ，优雅又不失奢华 ，堪称美学典范。 动力表现充沛：大众CC搭配0T发动机，动力十足 。
大众CC是一款值得考虑的车型 。以下是关于大众CC的具体分析： 外观设计时尚独特：大众CC被誉为“最美大众” ，其无框车门和两厢式设计确实够时尚 ，展现出独特的气质内涵，蕴含着大众汽车品牌独有的创新精神。 内饰做工细致：内饰空间不小 ，且做工非常细致 ，提供了舒适的驾乘环境 。
总的来说，大众CC的外观设计、实用性和性价比都让人难以抗拒 。无论是从哪个角度看，它都是一款值得购买的选取。无论是追求时尚动感的年轻人 ，还是注重实用性的家庭用户 ，都能在这款车中找到属于自己的那份满足 。
二手大众CC是一款值得考虑的车型 。以下是几个关键点，解释了为什么二手大众CC是一个不错的选取：品牌保值性高：大众品牌口碑良好：大众汽车在全球范围内享有良好的声誉 ，其车型在保值性方面通常表现优秀。这意味着购买二手大众CC时 ，即使经过一段时间的使用，车辆的残值仍然相对较高 。
