2.5T+四驱的马自达3很惊艳,可惜大概率不会引进国内

新款马自达3的产品力在同级中还是挺有竞争力的，尤其是这款威力十足的5T涡轮增压发动机 ，帮它赢得了一波好感。但很可惜
，这款车大概率不会引进国内投产 。

这还不是最关键的，让很多国内消费者以及马自达车迷无法接受的的是 ，搭载了这台5T发动机的新马3近来看来并没有入华的消息
，并且之后很长一段时间应该也不会出现在国内市场
。

自然吸气发动机已经无法满足人们对于车辆动力的要求，而马自达依旧坚持使用自然吸气发动机 ，而且未来似乎没有涡轮增压发动机在国内推出。其实
，在海外市场，马自达是有涡轮增压发动机的 ，那是一台5T发动机
，搭载在CX-马自达6等车型上 。

但是国内的马自达粉们也许只能与其隔海相望了，考虑到海外市场的5T发动机只配备在两厢版本车型上 ，三厢版明年才会推出，而国内市场上是否会出现全新马3的两厢版本还是个未知数；再加上国内的新马3连海外的5L车型也没有
，如果引进5T后费用势必会接近20万，想必只会搏得更少一部分人的喜欢
。

而在近来国内的 汽车 市场中 ，这款性能拔尖、定位较高的车型受众并不多
，因此它能被引进的几率较低，但作为车迷们来说多了解这些车型的信息也并非坏事。

马自达3,2.5T+四驱!

此外 ，马自达对车辆的硬件和软件进行了重新设计
，涡轮化的马自达3有一个带扭矩矢量控制系统的四驱系统，相比起老的四驱系统 ，向后轴传输的动力是以前的三倍 。工程师加强了前悬挂的弹簧和减震器
，并强化了转向节，以提供额外的支撑性和操控性
。经过软件修改后的运动模式可以缩短变速箱的反应时间 ，让变速箱变得更加激进。

日前
，海外媒体曝光了全新马自达3搭载涡轮增压发动机车型的具体信息，这台车原本定于7月8日在美国市场正式亮相 ，不过可能是因为墨西哥的消费者对其有更强烈的需求，率先曝光了即将于20号在墨西哥上市的全新马自达3 Turbo车型信息 。

动力升级 5T涡轮增压引擎：2025款马自达3在海外市场搭载了强大的5T涡轮增压引擎
，为驾驶者提供卓越的动力性能，满足对速度与激情的追求
。5L自然吸气发动机及四驱版本：除了5T版本外 ，海外市场还提供5L自然吸气发动机的选取
，并且部分车型配备了四驱系统，提升车辆的通过性和驾驶稳定性。

如今 ，马自达3/Axela已发展至第四代
，此次推出的“小钢炮”依然是两厢版，动力系统搭载了5T SKYACTIV-G涡轮增压发动机 ，最大功率230马力
，峰值扭矩420牛·米 。传动系统部分，新车匹配6速自动变速箱 ，并配备四驱系统。

马自达3用的是哪里的发动机?

马自达品牌的发动机既有进口产品
，也有国产组件
。这一特性在多款车型中得到了体现，展现了马自达在全球供应链中的灵活性。以马自达3昂克赛拉为例 ，其发动机约80%的零部件为国产，仅20%为进口
，并在南京完成组装 。这一配置策略不仅体现了成本控制，也保证了发动机的性能与品质
。

马自达的发动机部分为进口 ，部分为国产。具体车型如马自达3昂克赛拉的发动机约80%为国产
，而阿特兹0升车型采用国产发动机，5升车型则全部为进口 。综上所述 ，马自达的发动机在性能上表现出色
，同时根据车型和配置的不同，发动机的产地也会有所不同
。

马自达3搭载了长安马自达自制的创驰蓝天自吸发动机 ，其中包括型号为P5的5升和型号为PE的0升自然吸气发动机
，均采用4缸结构。其中09款马自达3手动6配置配备了黑色皮质座椅 、电动座椅
、6档手动变速，标准配置包括4个安全气囊、彩色仪表盘以及16寸锻造轮毂 。

L发动机的厂家代号为Z6V ，只有菲律宾的6L马自达3发动机是同一个型号名称
。而欧洲 、美洲以及中国台湾6L马自达3发动机型号名称都是MZR
，跟国内0L车型搭载的MZR0发动机名称相同，而这款0发动机正是Mazda60车型上所使用的同一款。

CA4GC18T发动机属于马自达汽车的发动机 。全新马自达3依旧用车型上的5L发动机以及0L发动机 ，最大马力跟现款车型一样，分别是116匹和158匹
。虽然动力数据没有变化
，能够满足最新的国六排放。动力方面，新款阿特兹继续搭载0L和5L两款自然吸气发动机 ，最大马力并没有变化 。

18年马三车轮毂多少公斤斤重

〖壹〗
、-10公斤。通过马自达官方网站查询显示
，马自达3原厂铝合金轮毂多重大约在8-10公斤之间，这种轮毂的轻量化设计可以降低车辆的整体重量 ，提高燃油经济性和行驶稳定性
，同时还能增加车辆的美观度
。马自达3是一款深受消费者喜爱的紧凑型轿车，其原厂轮毂的多重也是消费者关注的重点之一。马自达3原厂轮毂的多重可以分为两种 ，一种是铝合金轮毂
，另一种是钢质轮毂 。

〖贰〗、马三车型可以选取225/45r18的轮胎作为替换
。在宝马3系系列中，大部分车型的标准轮毂尺寸为18英寸 ，但具体轮胎的宽度和扁平比会因配置差异而有所变化。低配置版本的前轮和后轮都可以采用225/45r18规格的轮胎 。值得注意的是
，如果前后轮同时进行更换，通常不会有太大问题 ，操作是可行的
。

〖叁〗 、马自达3原厂是15寸轮毂改18 寸的对车的最大影响就是属于非法改装，年审不恢复原厂尺寸就不能审过。《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条
，第一项规定任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构
、构造或者特征 。

〖肆〗、马三原配的是15英寸的轮毂，如果换成18英寸的轮毂 ，理论上没有问题
。但是要注意
，选取轮胎的时候一定要让轮胎店计算一下，18寸的轮毂加轮胎的总成外径不能超过 原配15寸轮胎总成的10% ，不然会造成速度表失失准
，打死方向的时候蹭轮拱内壁的情况。希望能帮到您，祝您用车愉快 。

〖伍〗 、第一 ，您的车出保了吗？如果是三年六万公里那应该还在保内
，如果出保卖车的会说你自己换的
。当然，即使没出他们也有可能这么说。

〖陆〗
、配合1120公斤的车身 ，只要档位、转速合适
，百公里加速进10S，动力绝对够用 。优良的车身设计带来较好的风阻系数 ，配合合适的轮胎和车重，新悦翔的油耗是让我满意的。【最不满意的一点】车无完车
，悦翔可以说也是一部优点与缺点突出的车
。其中我不满意的地方，是悦翔的做工。

2018款昂克赛拉什么时候上市

近日 ，马自达于本土市场率先发布新款马自达3车型
，并继续提供两厢版和三厢版车型选取 。据悉，新车将于6月初在日本上市 ，新车本土售价为2288000-3866500日元（约合人民币197万-23万元）
，作为借鉴，国内马自达3昂克赛拉售价为159-199万元
。

昂克赛拉的换代周期并不完全固定 ，但近年来似乎有所调整
，近来预计在未来2-4年内不太可能进行大换代。以下是对昂克赛拉换代周期的详细解历史换代周期：原本预计昂克赛拉（马自达3）每5年会进行一次大换代 。例如，第三代车型在2013年诞生 ，按此节奏
，理论上应在2018年迎来新版本
。

车灯方面首先映入眼帘的是投射式前大灯和回旋镖式LED日行灯，LED日行灯采用三角形设计 ，内陷于两侧，像钻石条贴在周围。侧面来看
，车窗周围被哑光材料边框包裹，车顶犹如悬浮在空中 。下方的轮胎是镜面花型轮毂 ，我认为整个外观来看符合“释放个性
，时尚先锋 ”的设计理念
。

月16日，长安马自达宣布 ，马自达3昂克赛拉X压燃版及马自达CX-30 X压燃版正式上市。两款新车指导价分别为199万元和199万元 。相比搭载SKYACTIV-G 0L系列发动机的车型
，新上市的两款压燃版车型主要换装了马自达新一代的创驰蓝天SKYACTIV-X 0L发动机
。