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尼桑老款车型有哪些
〖壹〗 、此外 ，尼桑还推出了许多其他老款车型 ，如尼桑佳奔（Fairlady） 、尼桑达特桑（Datsun）等，这些车型在当时也具有一定的市场影响力。以上仅为尼桑老款车型的部分代表，实际上尼桑品牌的历史悠久 ，车型众多 ，每一款车型都有其独特的魅力和价值 。
〖贰〗、尼桑最经典的10款车分别为天籁、途乐 、尼桑泰坦 、轩逸、GT - R 、逍客 、奇骏、骊威 、370Z 、风雅 。天籁：享有“移动大沙发”的美誉，既具年轻潮流感又不失成熟稳重 ，动力强劲。途乐：拥有七十多年的非凡历程 ，被誉为“沙漠越野之王 ”，书写了日本越野车的神话。
〖叁〗、款尼桑逍客的外观设计绚丽夺目 ，凸显当代前沿审美 。综上所述 ，2008款尼桑逍客0自动挡在动力 、空间 、舒适性、油耗 、安全及外观等方面均表现不错，是一款值得考虑的车型 。但在购买时 ，仍需综合考虑车辆的具体状况 、费用以及个人需求等因素。
〖肆〗、尼桑18年尊享版系列车型包括金克尔和日产NV200两款车型 。以金克尔2018款5LCVT智联尊享版为例 ，这是一款小型5门5座SUV，车身尺寸长宽高分别为4295mm、1760mm 、1588mm ，轴距为2620mm ，设计紧凑而灵动 。该车型搭载CVT无级变速器（模拟6挡），换挡平顺，驾驶体验舒适。
〖伍〗 、日产Y30（尼桑Y30）：这款车型在当时被视为豪华轿车 ，驾驶它的司机甚至被认为比大学教授还牛 。它的出现进一步丰富了80年代中国日本轿车的市场 。日产巴宁：作为一款面包车 ，日产巴宁在当时的中国市场上也占有一定的份额。它的实用性和经济性使得它成为许多家庭和企业的首选车型 。
〖陆〗、尼桑公爵王Y31（1987-1999）尼桑是日产日文译音，公爵王是国人起的名字 ，之所以加个“王 ”字是为了便于区分上一代车型 ，一款初来中国就被封王的车型 。这款车和丰田皇冠133是同时代的产物。
尼桑轿车车型及费用(尼桑轿车车型大全图片)
〖壹〗 、官方指导价：98-149万级别：紧凑型轿车特点：轩逸作为东风日产旗下的紧凑型轿车，以其积极的发动机响应 、平稳轻盈的波箱动作以及优秀的噪音控制而闻名 。其外观个性、内饰精致 ，功能炫酷 ，非常适合作为家用车 。
〖贰〗 、级别：中型轿车官方指导价：198-298万特点：天籁作为中型轿车，拥有更宽敞的车内空间和更高级的配置。适合对舒适性和品质有更高要求的消费者。以上是东风日产（尼桑）的主要轿车车型 ，每款车型都有其独特的特点和适用人群 ，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选取 。
〖叁〗 、费用区间为86-149万元，是日产旗下的主打车型之一 。天籁：一款性价比高的B级轿车 ，油耗低、舒适性好 、内饰精致 、外观时尚。费用区间为198-298万元 。骐达：一款外观小巧、动力够用 、油耗贴心的日系车 ，内饰简单大方，性能稳定 。费用区间为99-159万元，适合对车辆性能和油耗有要求的消费者。
这辆日产旗舰车型,98年售价72万车牌四个2,现在国内没几辆!
〖壹〗 、当然在费用方面 ，也是相当吓人 。98年的国内指导价是72万 ，这个要比丰田皇冠贵不少 。而在停产之后，费用就滑落了 ，不过也是需要68万才能拿下它。而在当年这样的指导价 ，基本上能够阻拦大多数人了 。这款车和丰田皇冠，还有本田里程 ，其实算是同级别车型 ，不过它和里程的命运，还是非常相似的 ，销量都不是很给力 。
〖贰〗、日产楼兰就是其中的一例 ，该车刚进入中国市场时售价高达488万，搭载一款5L V6发动机 ，并带有全横智能四驱系统 ，虽产品力不错，但也没有人买账，毕竟对于日产来说 ，这个售价确实挺高 ，经过几次降价，近来楼兰售价仅288-398万 ，当然动力也相应推出了低排量版本 ，但是俨然已经没人买单了。
〖叁〗、从当年进入国内时的近50万的费用到现在的20万出头，几年间降价25万 ，但依然没有销量 。
〖肆〗 、楼兰作为日产在华的旗舰级SUV ，当初首款国产车型的门槛相当高，搭载5L+CVT动力指导售价高达488万 ，视等价位的豪华品牌奥迪Q宝马X3和奔驰GLK为竞争对手 ，要知道，同期搭载5L+5AT的汉兰达中高配车型指导费用也不过40万 ，可见日产当时对于自家的旗舰产品是异常自信 。
