新桑塔纳新捷达有防撞钢梁吗

新桑塔纳原车只配备有前防撞钢梁而没有后防撞钢梁。防撞钢梁本身并不算一个可有可无的“加强件 ”，国内很多车砍掉了它 ，罪魁祸首其实是C-NCAP标准不高，有些厂商发现自己的产品即使拿掉防撞钢梁
，也能取得5星成绩，这就给了它们打小算盘节省成本的机会 。

大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁 ，只有前防撞钢梁。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽
，与车架纵梁相连
。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力 、保护车身前后部的重要安全装置。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置 。车身被动安全方面 ，车身某个位置被撞了
。

有
，不光前后有，侧面也有（日系仅有硬塑料板 ，无此钢梁）。并且新捷达新桑塔纳是全身激光焊接
，在10万元以下应该没有其他车是这个工艺 。打个简单的比方，全身激光焊接是整个车壳承受冲击 ，就像一只手握鸡蛋
，想握碎鸡蛋，要非常大的力
。点焊是一个个的点承受冲击 ，就像手指头捏碎鸡蛋，很容易就破了。

新桑塔纳没有后防撞钢梁
，新捷达也没有，POLO ，晶锐都没有 。
。原因详见大众原厂声明：上海大众郑重承诺：全新Polo取消了后防撞钢梁
，不会对产品的整体安全性产生影响。■ 全新Polo采用的是上海大众新设计的后保险杠防撞系统 。

没有
。 昕锐、新桑
、新捷达都没有后防撞梁。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击 。不过现在网上有卖防撞梁的 ，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个
，效果跟原厂差不多。您好，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁 ，只剩下一个泡沫
。

——但是现在：全新的桑塔纳
，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台 。今天的桑塔纳和捷达 ，底盘、发动机 、变速箱其实都一样
。只是外壳造型不同
，产地不同。一个长春产，一个上海产 。

捷达新款有后防撞梁及后保险杠吗

〖壹〗
、新捷达没有后防撞钢梁
。后保险杠的作用是吸收冲击力。对于轻微的撞击 ，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性 。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护
，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部
。

〖贰〗、一汽大众捷达只有一根前碰撞钢梁 ，但没有后碰撞钢梁。捷达没有后防撞梁
，而是前防撞梁 。碰撞梁是一种用于减少车辆碰撞时碰撞能量吸收的装置
。它由主梁 、能量吸收器和连接车辆的安装板组成。自动舒适性是高配置版本，未配备后防撞梁 。这真的会危及驾驶安全。我想要后部和非常厚的屏蔽
。

〖叁〗
、没有。 昕锐、新桑 、新捷达都没有后防撞梁 。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫 ，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击
。不过现在网上有卖防撞梁的
，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个，效果跟原厂差不多。您好 ，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁
，只剩下一个泡沫 。

〖肆〗
、新捷达没有后防撞钢梁不安全
。保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。后保险杠的作用是吸收撞击力，对于轻微的撞击而言 ，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整
，防止变形 。

〖伍〗 、捷达VS5作为一款汽车，配备了前后防撞钢梁 ，这是汽车设计中的一项重要安全配置
。防撞钢梁由主梁
、吸能盒和安装板组成，其设计旨在减轻车辆在碰撞时的冲击。在低速碰撞情况下
，主梁和吸能盒能够发挥关键作用，有效吸收碰撞能量 ，减少撞击力对车身纵梁的损害
，从而保护车辆结构 。

大众桑塔纳和捷达有前后防撞梁吗

〖壹〗、值得注意的是，大众桑塔纳与捷达车型仅配备前防撞钢梁 ，缺失后防撞钢梁配置
。然而
，这一设计差异并未显著削弱其防撞性能，因为前后防撞梁在整体被动安全体系中均扮演关键角色。前后防撞梁作为初次承受冲击力的装置 ，在车身被动安全中占据核心地位 。当车身某处遭受撞击时
，若仅局部受力，保护效果将大打折扣。

〖贰〗 、大众桑塔纳和捷达都没有后防撞钢梁 ，只有前防撞钢梁
。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽
，与车架纵梁相连。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障，是吸收和减轻外部冲击力、保护车身前后部的重要安全装置 。前后防撞梁的意义是车辆第一次承受冲击力的装置
。车身被动安全方面 ，车身某个位置被撞了。

〖叁〗
、大众博拉桑塔纳和一汽大众捷达都没有后防撞钢梁，只有前防撞钢梁 。2防撞钢梁为冷轧钢板U型槽
，与车架纵带连接
。作为汽车的被动碰撞光束，人是由高能量吸收的高科技空间性能材料和黑色超轻材料制成的。它是生态的和经济的 ，减少了燃料消耗
，并且绝对不受所有空气幕的影响 。

捷达这款车,真的没有防撞梁吗?

〖壹〗、捷达没有后防撞梁，而是前防撞梁
。碰撞梁是一种用于减少车辆碰撞时碰撞能量吸收的装置。它由主梁 、能量吸收器和连接车辆的安装板组成 。自动舒适性是高配置版本 ，未配备后防撞梁
。这真的会危及驾驶安全。我想要后部和非常厚的屏蔽 。只有新宝来没有后置冲击钢梁
，有的前后都很密，施德也只有新宝来没有后置冲击钢梁。

〖贰〗
、没有防撞梁 ，可以自己加装
。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置
，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成 ，主梁 、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量
，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

〖叁〗
、新捷达没有后防撞钢梁 。后保险杠的作用是吸收冲击力
。对于轻微的撞击 ，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护
，会导致车身更大的损伤，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部 。

〖肆〗、捷达没有后防撞钢梁
。防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置在车身被动安全方面有一个重要全身受力对车辆的保护作用。捷达只有前防撞钢梁没有后防撞钢梁 。以下是关于防撞钢梁的相关资料：防撞钢梁是汽车的设计标配
。

〖伍〗 、款新捷达是没有后金属防撞粱。防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽 ，与车架纵梁连接
，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力
、防护车身前后部的重要安全装置 。没装后防撞钢梁的车 ，就没有起到保险杠的作用
。

〖陆〗、进一步降低维修成本。因此
，在评估捷达和桑塔纳的防撞性能时，我们不应单纯聚焦于后防撞钢梁的有无 。从防撞钢梁的结构与功能来看 ，这两款车型的防撞性能表现颇为出色。当然
，除防撞钢梁外，车身刚性与安全气囊等被动安全装置亦不容忽视
。但就防撞钢梁而言 ，它们确实为车辆提供了坚实的保护。

新捷达没有后防撞钢梁安全吗

〖壹〗 、新捷达没有后防撞钢梁不安全 。保险杠是吸收和减缓外界冲击力
、防护车身前后部的安全装置
。后保险杠的作用是吸收撞击力
，对于轻微的撞击而言，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整 ，防止变形。

〖贰〗、不安全 后 保险杠 的作用是吸收撞击力，对于轻微的撞击而言
，就是为了牺牲后保险杠而保证 车辆 底盘 的完整，防止变形 。没有了后 防撞钢梁 ，恰恰缺失了对轻微撞击的保护
，会导致 车身 受到的伤害更大，因为 后面 的车是透过 塑料 保险杠直接撞到了 车桥 的 后部 
。

〖叁〗 、新捷达没有后防撞钢梁。后保险杠的作用是吸收冲击力 。对于轻微的撞击 ，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性
。没有后防撞钢梁
，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护，会导致车身更大的损伤 ，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

〖肆〗、款新捷达是没有后金属防撞粱 。防撞钢梁用冷轧钢板冲压而成的U形槽
，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障 ，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力
、防护车身前后部的重要安全装置
。没装后防撞钢梁的车
，就没有起到保险杠的作用。

〖伍〗、剩下的是简单省心的使用体验 。而变速箱部分，新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱 ，没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说，其实是更省心的一个选取
。考虑到价位不算高
，结构依然维持相对简单，保有量 、口碑
、售后都非常便利 ，是一个不错的家用之选。

2015款新捷达有后防撞钢梁吗

〖壹〗、款新捷达没有后防撞钢梁
，只有前防撞钢梁 。防撞钢梁是由冷轧钢板冲压而成的U型槽，与车架纵梁连接
。防撞钢梁作为汽车被动安全的第一道屏障 ，是吸收和减轻外部冲击力 、保护车身前后部的重要安全装置。捷达是德国奥迪股份公司在华合资企业一汽-大众汽车有限公司生产的汽车品牌 。捷达-MK1于1979年在欧洲上市
。

〖贰〗
、新捷达没有后防撞钢梁。后保险杠的作用是吸收冲击力 。对于轻微的撞击
，就是牺牲后保险杠来保证车辆底盘的完整性
。没有后防撞钢梁，恰恰是缺乏对轻微撞击的防护 ，会导致车身更大的损伤
，因为后车通过塑料保险杠直接撞上了车轴后部。

〖叁〗、没有防撞梁，可以自己加装 。防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置 ，由主梁 、吸能盒
，连接汽车的安装板组成，主梁
、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量 ，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用
。

〖肆〗、没有。 昕锐 、新桑
、新捷达都没有后防撞梁 。昕锐的后保险杠内部填充是硬泡沫
，一定程度上可以抵消不是很严重的撞击。不过现在网上有卖防撞梁的，如果纠结这个问题可以花几百块钱装一个 ，效果跟原厂差不多
。您好
，新捷达被无情的剥去了后防撞钢梁，只剩下一个泡沫。

〖伍〗、新捷达没有后防撞钢梁不安全 。保险杠是吸收和减缓外界冲击力 、防护车身前后部的安全装置
。后保险杠的作用是吸收撞击力 ，对于轻微的撞击而言
，就是为了牺牲后保险杠而保证车辆底盘的完整，防止变形。