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全新锐界与现款外观有什么不同?
采用了六边形蜂窝状进气格栅，比现款的六边形镀铬格栅设计更加年轻化，并可根据不同车型配置配备前格栅。老款车型均采用悬浮式车顶设计 ，但新款后尾灯中间采用黑色材质 ，取代了现款的贯穿式设计，看起来更加霸气。下排气管和现款也有小区别 。改成了方筒设计 ，看起来更有力量 。
外观上 ，2020款国产锐界与美版新款锐界如出一辙，前脸上较现款进行了一系列升级 ，全新六边形进气格栅与大尺寸全LED前大灯融为一体 ，凸显大气与豪华；前脸下方/侧裙/后扰流板下方均采用黑色设计，让车身线条更加优雅流畅。
全新福特锐界L相比现款车型 ，在外观造型上变得更为时尚、年轻 ，全面加长加大的尺寸也将使它的空间表现再上一个台阶 。而不出意外的话，新车内饰将采用最新的一体式贯穿屏设计 ，科技感和智能体验更佳 。更重要的是 ，新车还推出了0T混动车型，更低的油耗，更长的续航 ，无疑是全家出行的可靠伙伴。
福特锐界为什么很多人卖掉
品牌影响力下滑！-- 福特在中国市场的发展并不理想 ，品牌影响力逐渐减弱，且4S店数量减少 ，许多人选取转向其他知名品牌的车辆以提升自身形象 。 不理想的保值率！-- 福特锐界的保值率较低 ，前五年平均仅为73%、63% 、52% 、50.7%、43% 。为了减少损失，许多人选取提前出售。
福特锐界为什么很多人卖掉？很多人卖掉福特锐界的主要原因有三点： 新鲜感过去了 ，所以消费者没有了最初的心动 ，就会选取卖掉； 油耗有点高，一般消费者很难承担； 同级别的车型选取更多 。首先 ，新鲜感没了 。很多消费者选取一款车 ，主要是从最初的心动，然后再到沉淀 ，最后也就没感觉了。
促使福特锐界被出售的关键因素主要有三点 。首先 ，储物空间不足 。福特锐界的第三排储物空间设计较为紧凑，对于成年人来说并不理想，尤其是在长途出行时 ，无法承载大量物品 ，给用户出行带来不便。其次，维修保养成本高是另一个重要因素。
中期改款锐界,不过换代前的倔强罢了?
所以对于锐界而言 ，近来首要任务也仍旧是换代 ，毕竟即便中期改款过后其销量迎来增幅，也大概率只是一时的 。
此次中期改款的锐界PLUS更多的只是针对外观内饰以及配置等方面的优化 ，在短时间能够提升一定竞争力 。但如果从长远角度去看的话 ，全面的革新才为能产品竞争力推波助澜，毕竟2015年上市的锐界 ，现在应该也是全面革新的周期了。
新款的福特锐界将于本月内正式上市 ，作为中期改款的车型，针对外观和内饰均有较大幅度的调整 。下面我们就看看新款锐界产品力表现如何 ，与老款相比是否有质的提升？从整车的外观设计上 ，我们依旧能看到老款锐界的身影，包括车身的轮廓和设计元素上相差并不大 。
自从问世以来， 福特锐界就将挑战汉兰达“视为己任” ，虽然开局顺利 ，但是随后的竞争中却落入了明显的劣势，为了能够增强竞争力 ，长安福特锐界PLUS正式上市 ，新车共推出6款车型，售价区间298-30.98万元。作为中期改款 ，新车主要针对外观和内饰进行了调整 ，名称也由锐界升级成了锐界PLUS 。
近日，长安福特锐界正式迎来了中期改款 ，新车采用时下流行的数码后缀方式 ，定名为锐界PLUS，全系共计推出6款车型 ，售价区间为298-30.98万元 ，针对外观和内饰均有不同程度的调整 。今天要介绍的是其中顶配EcoBoost245？四驱尊锐型7座，厂商指导价30.98万元，一块儿来看看表现如何。
毕竟只是年度改款车型 ，2021款锐界的外观主体并没有发生出太大变动；不过 ，为了提升可看性和新鲜度；它的前脸又再次得到了升级调整 。新车将会使用现有福特家族最新的格栅造型；其六边形大口格栅中，有着众多倒梯形饰条铺陈 ，结合外围包裹的镀铬以及依然炯力的头灯 ，会显得更为大气且精致感更足 。
38万级唯一双涡轮增压大马力V6性能SUV!福特得意之作,咋样?
首先是那颗同级少有的狂野之心，全进口的7L 双涡轮增压 V6发动机 ，其实锐界非ST版的高配车型也有V6这种配置 ，费用在30多万，因此对比来看ST这个名头并没有带来过大的溢价。
不得不说 ，撼路者的内饰显露福特顶级的设计能力 。在动力数据上 ，撼路者搭载了0T四缸涡轮增压发动机和2T四缸涡轮增压发动机 。
