开了8,9年的日产天籁,跑了12万公里 。五万块钱能不能卖?
〖壹〗、年前的天籁,我们假设是11年的5的天籁 ,V6机子那一代经典车型,跑了12公里,可以说是非常不错的车子了 ,市场价还能卖到8万左右的费用,是完全没有问题的。
〖贰〗、首先,二手车市场的竞争激烈 ,不同车型之间的费用波动大,因此对性价比的评估至关重要。对于2019款日产天籁,如果二手市场费用低于9万元 ,且行驶里程不超过十万公里,车况保持良好,那么可以考虑入手 。然而 ,如果车龄超过10年,里程超过15万公里,由于后期维护成本高,个人建议谨慎购买。
〖叁〗 、日产天籁在2005年行驶了12万公里 ,如果车辆没有经历过重大事故,手续齐全且未曾泡水,其市场价值大约在四万元左右。不过 ,这只是一个大致的借鉴数值,具体的费用还需要考虑车辆的实际状况和配置情况 。车辆的实际状况包括但不限于车身漆面磨损程度、内饰老化情况、机械部件磨损状况以及是否有维修记录等。
〖肆〗 、最后还有一点就是费用层面,近来这辆二手天籁在市场里面的报价普遍在7万多块钱 ,明显的要高于同年份的竞争对手。多人可能会想7万块钱,再稍微加一点都可以买新车了 。
48车巡礼5:新天籁,为了新发动机,付出了太多
〖壹〗、而且为了达到更好的燃油经济性,车身整体的动作偏慢 ,底盘也没有做进一步的改动。若是确实能在油钱上给消费者省一些便罢了,但VC-turbo的特殊性让这台车只能喝#95油。而且相比老天籁后排出了名的舒适,由于成本压缩 ,新天籁的后排只能勉强称得上差强人意 。
〖贰〗、新天籁的配置参数如下:车身尺寸为4901毫米×1850毫米×1450毫米×2825毫米,前轮距1620毫米,后轮距1620毫米,油箱容积63升 ,行李箱容积586升。新车配备0L自吸和0T涡轮增压两种发动机,所有车型均匹配CVT无级变速箱,其中0L自吸版发动机的最大功率为115kW ,峰值扭矩达到197Nm。
〖叁〗 、喇叭响说明电门锁、电瓶接线及保险等基本电路是正常的,转向灯不亮有可能是闪光器或转向开关损坏。
闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
〖壹〗、当时为什么要选取0L的舒适版呢,因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯 ,后驻车雷达,倒车影像,定速巡航 ,电动天窗,真皮材质座椅,方向盘 ,前排无钥匙进入灯功能 。大大提升了用车的便利性。黑色内饰,很温和,偏家居风,温馨扑面而来 ,打理起来也不会说太麻烦,稍微擦一下就行了。
〖贰〗 、天籁车质量如何?从多位车主的使用体验中,我们可以看出天籁在多个方面表现出色 ,同时也存在一些不足之处 。李先生购买的2021款日产天籁 0T XV AD1 智尊领航版,外观造型和座椅舒适度得到了他的认可,动力表现强劲。然而 ,车漆薄和后排头部空间偏小是他认为的缺点。
〖叁〗、油耗表现优异:!--夏季油耗约8L,秋冬有望降至7L,对于合资日系车来说 ,这方面的表现令人满意 。舒适性是天籁亮点:!--座椅采用真皮材质,主驾驶电动调节带腰部支撑,长途驾驶减少腰疼。车内配备自动大灯、空调 、语音助手等 ,犹如自家沙发般惬意。
〖肆〗、综合感受 天籁这辆车子的外观带给我的感受还是很好的尤其从正面看的话他的气是非常的足而且整个车头也是家族式的前脸辨识度很高就算开出去一眼也就能被人家认出来的牌子从侧面看的话正好采用的是那种比较饱满设计整个车子看起来非常的充实,但是并不会显得笨重 。
〖伍〗、在实际用车的过程当中,朋友表示日产天籁的第2排空间表现确实不错,这款车型的轴距达到了2825毫米 ,座椅的填充物软硬适中,其舒适性和两侧的支撑性都很好。
想买个新天籁,2.0L,舒适版,现在4s店谈到16万8,值得入手吗
如果很喜欢这款车,自己也不想再多谈判 ,那么就值得入手,毕竟18万再谈判,费用也优惠不了很大 ,分期购车可能还会给你优惠一些,但是全款购车,再降价幅度就很低了 ,不过在一线城市降价幅度会略高。
最后以优惠5万元的让利全款提0天籁舒适版,送了一些汽车贴膜脚垫,保养工时卷等等 ,但是必须强制在店内买100万者和车损险,保险算下来总计6000元 。裸车费用118万,购置税4万多,全车总落地费用13万元。
新款天籁对于部分消费者来说是一款值得购买的车型。以下是具体分析:动力性能出色:新款天籁搭载了0T涡轮增压发动机 ,采用可变压缩比技术,能够在动力需求和燃油经济性间找到平衡。发动机输出达到248马力,在1600转/分钟就能提供强劲扭矩 ,直至6000转的红线,展现出卓越的动力和平顺性 。
这一套动力总成的话0+CVT开起来是非常舒服的,如果说买来日常代步 ,家用城市通勤,买0L的就可以满足你的需求,如果说对动力上有需求 ,就上0T涡轮增压的天籁。全新天籁的整个底盘是偏硬的,偏运动的一个调教,所以说整体的舒适性是没有老款天籁舒服的。