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门槛最低的奔驰车,20万出头的A180L,值得入手吗?
〖壹〗、最入门的奔驰A 180L虽然在外观上没有奔驰的运动套件加持，但是中网单幅式镀铬条搭配简约饱满的车头设计 ，也足以让人接受 ，只是其大灯为卤素光源，欠缺了些档次感 ，有些遗憾。
〖贰〗 、奔驰A180L是一款豪华品牌的紧凑型车 ，虽然售价在218-238万元之间，但在店内优惠后 ，落地价不到20万。该车外观年轻 ，前格栅上的大奔驰标志给人留下豪华印象 。虽然该车只搭载了一台3T涡轮增压发动机，最大马力为163马力 ，但对于日常使用来说已经足够了 。
〖叁〗 、奔驰A180L运动轿车值得购买：新车的整体外观设计和奔驰的CLS非常相似 ，但它们在车身尺寸和头灯设计上有明显的区别。奔驰A级的车身尺寸较小，采用三角眼的头灯设计 ，中高配车型都配备了LED光源 ，非常有精神和新意 。奔驰A180L车型的动力参数相对较小，最大扭矩仅为200N·m 。
〖肆〗、总结来说，奔驰A180L在车身尺寸和内饰设计上表现出色 ，动力系统稳健 ，整体性能在同级别中属于上乘。尽管性能可能并非顶级，但性价比高 ，值得考虑 。若要购买 ，全款购车可避免额外费用，提升购车体验 。
全新国产奔驰A级三厢轿车,应该怎么评价呢?
奔驰作为它的主人 ，在新的A级中使用了淡入淡出的风格 ，效果非常好。V型五辐轮圈也很动感 。加上车头两侧的进气口，运动属性明显 。车尾也是奔驰一贯的风格。全新的“双L”尾灯非常醒目 。线条多了 ，立体感很足 。
全新换代的A级车型外观采用了大尺寸的前进气格栅 ，搭配上扬的前大灯组，看起来十分霸气。车身尺寸方面 ，新车的长宽高分别为4622*1796*1462mm ，轴距为2789mm。车侧运用锋利复杂的腰线设计，而轮拱上方的线条更是塑造出丰富的光影效果 。较短的尾部设计 、以及双边共两出的排气布局，很有性能车的味道 。
奔驰A200三厢车的评价深受好评。其外观设计的革新尤为引人注目 ，全新的奔驰A级车型以更加动感犀利的车身线条 ，彻底告别了传统的单舱设计，转向了更具运动气息的两厢风格 。这种转变赋予车身更为时尚的年轻风貌 ，同时也提升了整体的运动感 。
好在安全配置方面国产奔驰A级让人放心 ，全系标配被动行人保护以及主动安全系统，这也是国产奔驰A级车的起价比奥迪A3和宝马1系更贵的原因之一。
入门级豪华车谁更值得选?全新奥迪A3L对比奔驰A级!
如今 ，奔驰A级已经在国内历经一年多的市场考验 ，而全新奥迪A3也正式于海外发布 。借此机会，小智便将它们放在一起进行对比 ，看看在产品力方面两者会有怎样的差异 。 外观方面 ，第四代奥迪A3采用了奥迪全新的家族式设计语言，整体更具运动性与精致感。前脸大尺寸的进气格栅十分惹眼 ，内部为蜂窝网状结构 。
从性价比角度看 ，奥迪A3L更具优势，同配置下费用更低 。奔驰A级在舒适度和空间上表现出色，但性价比略显不足。车主反馈与细节：老款奥迪A3曾有刹车盘异响等问题 ，而奔驰A级虽小毛病较多 ，但维修保养费用较高 。奔驰A级的后排空间较大，奥迪A3在动力和发动机稳定性上具有优势 。
内饰层面 ，从多媒体系统来说 ，全新奥迪A3L与奔驰A级的车机系统平分秋色。但就谈内饰设计感的话，小智个人认为还是奔驰略胜一筹。从车身尺寸来看 ，奔驰A级除了宽度不敌全新奥迪A3L之外 ，其它尺寸均占据了优势 。
尺寸方面：奔驰A级胜于全新奥迪A3L 车身尺寸方面：我们可以从上图两车参数了解到，全新奥迪A3L的车身宽度要高于奔驰A级 ，但是 ，奔驰A级的长高轴距，都要胜于全新奥迪A3L 。因此 ，得益于车身尺寸的优势 ，奔驰A级空间表现方面，相较于全新奥迪A3L要更加的舒适宽敞。
买辆国产A级还有“大奔 ”的门面吗?要场面选它就对了!
直接说结论吧，我认为在A200L运动版车型上 ，消费者已经能够获得90%以上的奔驰品牌核心体验了 。A级车的内饰比贵很多的C级/GLC级更漂亮 ，造型是最新一代的设计语言，5年之内不会过时 。加长轴距后 ，后排的空间很充足 ，家用毫无压力。
上海汽车工业（集团）（合资品牌和自主品牌有上海通用 、上海大众、上汽通用五菱 、上汽依维柯 、上海申沃、名爵 、荣威） 。2 东风汽车股份有限公司（东风 、东风日产、东风神龙 、东风本田 、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡 、东风风行 、东风小康） 。
奔驰保养更贵 都说买得起奔驰S级都养不起奔驰S级，意思是说奔驰的保养以及维护成本太高 ，这是近来一致公认的情况。对于宝马3系而言 ，10000公里保养一次，每次花费1000元左右 。奥迪A4L比宝马3系稍微高一点 ，但是奔驰C级是最贵的 。因此 ，养成成本方面，奔驰实在是太贵 ，开奔驰不划算。
很多车友都说踏板特别是大踏板是骑士最后的归属 ，不用换挡，储物能力优秀，长途个300到400公里也可以 ，但是不能体验换挡的乐趣这种取舍作为第二辆车来说是可以的 ，一辈子只能骑踏板，小猿我是不能接受的 。
要买新能源车 ，非国产莫属 ，除了高价的斯特拉，其它的国外车合资车 ，技术水平还跟不上国产品牌 ，毕竟他们搞得太晚，使用的基本上也是国产的电池 ，再卖个高价名不符实了 ，国产品牌新能源车是中国百姓的首选 。 朋友们，国产车已有好车 ，大家闺秀有 ，小家碧玉也有，别乱花钱找洋“姑娘”啦。
想要买一辆霸气皮卡，50万价位有这几个选取 ，不仅大而且强 现在国内喜欢皮卡的人还是比较小众 ，不过随着政策放开，而且个性化皮卡的潮流 ，未来一定会变得越来越多 ，事实上，皮卡在生活中有时候确实比SUV实用。在过去 ，皮卡给人的工具属性感觉和国产皮卡的形象让很多人认为这类车型偏向低端 。
