马自达CX4是否已经停产?

〖壹〗、综上所述，马自达CX4近来仍在生产销售中 ，并未停产 。

〖贰〗 、综上所述
，马自达CX-4并未停产，仍在市场上持续销售 ，并以其时尚的外观
、丰富的配置和稳定的性能
，继续吸引着消费者的关注
。

〖叁〗、马自达CX-4并没有停产，虽然马自达在中国进行了组织架构调整 ，但这款车仍然在生产。关于马自达CX-4的相关介绍如下：车身尺寸方面
，马自达CX-4是一款紧凑型SUV，它的轴距为2700mm ，长宽高分别是4637mm 、1855mm
、1524mm 。动力方面，马自达CX-4搭载0L自然吸气发动机或5L自然吸气发动机
。

〖肆〗、相比之下
，马自达CX-4的情况则有些不妙。据推测，该车型可能会面临停产的风险 。CX-4是一汽马自达生产的具有自主知识产权的车型
。然而 ，近年来CX-4的销量逐渐下滑
，热销期已经过去。因此，现有的马自达CX-4有望被淘汰 。不少网友调侃称“阿特兹是欢迎仪式 ，CX-4是离别仪式 ”。

丰田商务车中的小霸王:7座车型详解

丰田小霸王（Wish）7座车型详解：动力表现 发动机配置：丰田小霸王搭载了一颗0升自然吸气的3ZR-FE发动机
，为车辆提供了稳健的动力输出，满足日常商务及家庭出行的需求
。动力参数：虽然具体参数未详细列出 ，但0升的排量足以保证车辆在城市及高速路况下的顺畅行驶。

丰田小霸王7座商务车（Wish）是一款性能和安全性兼备的商务车型
，非常适合家庭使用 。以下是详细介绍：车型定位与风格：丰田Wish主打私家车市场，整体设计偏向运动风格
。在空间组合的灵活性和使用的便利性上 ，保持了日系车的高水平。车身尺寸与空间：车身尺寸：车长4625mm
，宽1720mm，高1590mm ，轴距为2750mm 。

丰田小霸王7座商务车，以其独特的运动时尚设计
，成为MPV市场中的佼佼者，专为追求品质的私家车市场打造
。从尺寸来看 ，丰田小霸王Wish运动型MPV的车身尺寸为车长4625mm
，宽1720mm，高1590mm ，轴距2750mm。这样的尺寸保证了车内空间的宽敞与舒适
，同时也赋予了车辆出色的操控性和稳定性 。

丰田小霸王7座商务车以其豪华舒适的内饰和宽敞的空间赢得了广泛赞誉
。车身尺寸宽大，长度达5米 ，宽度9米
，高度7米，轴距更是达到了1米。车内配置丰富 ，包括自动空调 、电动天窗
、倒车雷达以及导航系统
，这些配置大大提升了驾乘的便利性和舒适度 。

作为一款豪华商务车型，丰田小霸王7座商务车以其宽敞舒适的内部空间和卓越的动力性能吸引眼球
。其外观设计优雅大气 ，车身尺寸达到5米长、9米宽 、7米高，轴距更是达到了1米
，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。

斯柯达昕锐与大众朗逸区别

〖壹〗、斯柯达昕锐与大众朗逸主要在品牌定位
、费用、设计 、空间
、动力、配置和市场口碑等方面存在区别 。品牌与定位：昕锐是斯柯达品牌紧凑型轿车，定位入门家用 ，主打性价比
，基于大众PQ25平台（A0级升级）；朗逸是大众品牌紧凑型轿车，定位主流家用 ，是销量常青树
，基于大众MQB平台，尺寸更大 ，配置更丰富。

〖贰〗 、品牌和定位朗逸是大众品牌车型
，昕锐是斯柯达品牌车型，两者都属于紧凑型轿车 ，但大众品牌在国内知名度和口碑更高
。外观设计昕锐采用斯柯达家族式设计语言
，造型独特；朗逸五百万更显简洁
、大气，星空版前脸与大灯组衔接 ，时尚有力量感，车身线条流畅
，辨识度高。

〖叁〗、斯柯达昕锐和大众新桑塔纳 、新捷达是同款车，不同外壳 。和大众新桑塔纳
、新捷达的发动机、变速箱 、底盘
、悬挂都是一样的 ，开起来没区别
，底盘是源自大众POLO、奥迪A1加长改进而成
。斯柯达昕锐在配置 、空间、安全配置方面都不如大众朗逸和新宝来。

〖肆〗
、理由是朗逸定位超越后两者，车身空间、用料上都强于后两者 。当然 ，费用也要超过后两者
。如果你有机会把朗逸与后面两款车都乘坐一下就发现了
，朗逸的舒适程度 、减振系统都要比后两者好。新捷达和昕锐难分伯仲，无法分出名次 。若非要排名 ，只能看楼主习惯和爱好偏向哪一个
。

〖伍〗
、全新朗逸换装了MQB平台
，是大众近来最新的平台，机械素质优秀 ，大众的优势是在很多细节上考虑周到不吝啬。但是配置相比英朗差很多 。如果介意英朗的三缸机
，对配置要求不高，朗逸是个不错的候选
。昕锐是唯一的全球车 ，但是掩饰不住低平台拉皮的本质，配置上也没去明显优势
，并不是很推荐。

科迈罗国内还能买到吗

是的，科迈罗在国内还能买到 ，但可能需要通过特定的渠道进行购买 。首先
，虽然雪佛兰科迈罗并未在中国市场正式销售，但消费者仍然可以通过私人进口或海淘的方式从海外购买。这些途径虽然可以满足购买需求 ，但也会带来一些额外的费用
，如关税和运输成本
。

国内消费者依然能够买到科迈罗。以下是具体分析：车型现状：截止至2023年8月11日，国内销售的科迈罗是基于老款国5排放标准的版本 。尽管型号较为陈旧 ，但这并没有影响到它在国内市场的存在
。

科迈罗在国内仍然可以买到。想要购买科迈罗
，可以考虑以下几个途径：二手车市场：在二手车市场中，您可以找到各种车型 ，包括科迈罗 。通过仔细筛选
，您可以找到符合预算和需求的二手车，这是购买科迈罗的一个经济实惠的选取
。平行进口车渠道：平行进口车平台可能提供从国外进口的科迈罗。

该车在国内还能买到 。科迈罗在国内仍然可以购买
。科迈罗是雪佛兰品牌下的一款车型 ，其售价为399万元。然而，需要注意的是
，近来在国内销售的科迈罗车型是老款的国五排放标准，因此在已经实施国六排放标准的地区无法上牌 。

科迈罗在国内还能买到
。近来在国内销售的科迈罗仍然是老款的国5排放标准 ，想要购买的话只能去国五地区。科迈罗属于进口的中型跑车
，这个车型并没有停售，不过现在这个车子是属于国5排放标准的 ，想要购买这个车型
，只能到未推行国6排放政策的地区 。

根据太平洋汽车网查询显示：科迈罗国内还能买到，近来在国内销售的科迈罗仍然是老款的国5排放标准 ，如果想要购买
，需要去未推行国6排放政策的地区购买和上牌，比如山西太原市等地有售 ，科迈罗属于进口的中型跑车
，这个车型并没有停售。在某些地区的优惠也很大，达到5万元 ，33万多的样子即可购买
。

斯柯达晶锐是否已经停产?

斯柯达晶锐近来在不同市场的生产状态存在差异，部分地区已停产
，而其他地区可能仍在供应；斯柯达晶锐既有自然吸气引擎也有涡轮增压引擎。关于停产问题：地区差异：斯柯达晶锐在某些市场已经宣布停产，这通常是由于市场趋势、产品迭代以及品牌全球策略的综合考量 。

斯柯达晶锐并未全面停产
。以下是关于斯柯达晶锐近来状态的详细解车型状态 斯柯达晶锐近来并未全面停产 ，仍在市场上销售
，但销售的主要车型为2017年款。尽管没有推出新的改款车型，但这款经典小型车依然凭借其独特的魅力吸引着消费者 。

斯柯达晶锐并未停产
。这款经典的小型轿车依然活跃在市场上 ，尽管其最新款车型停留在2017年款。以下是对斯柯达晶锐的进一步说明：车型现状 斯柯达晶锐作为与大众Polo同级的竞争者
，在市场上保持着其独特的存在 。尽管新款推出速度较慢，但它仍然作为一款在产的车型 ，继续满足着消费者的多样化需求
。

英菲尼迪fx50s(英菲尼迪fx50s参数)

英菲尼迪FX50s的主要参数如下：基本信息 车型状态：已停售品牌：英菲尼迪车型系列：FX系列车型定位：中大型SUV动力性能 发动机型号：高性能V8发动机排量：0升最大功率：具有相当高的功率输出
，具体数值因不同年份和调校可能有所不同，但普遍能够提供强劲的动力表现。

全时四驱系统：英菲尼迪FX50S配备了全时四驱系统 ，这一系统能够确保车辆在复杂多变的越野环境中保持稳定的牵引力和操控性
，有效应对各种崎岖地形 。高度可调的悬挂系统：该车型还具备高度可调的悬挂系统，这一设计使得车辆能够根据地形变化调整离地间隙 ，从而更好地适应不同路况，提升越野通过性
。

英菲尼迪FX50S的油耗问题
，是许多潜在买家关注的焦点。根据实际的测试数据和众多车主的反馈，英菲尼迪FX50S的百公里油耗大约在18升左右 。这一数据确实偏高 ，但考虑到其强大的动力性能和豪华的配备
，这一油耗水平在某种程度上是可以理解的。

英菲尼迪fx50390马力没有431马力强
。英菲尼迪FX50S拥有0升V8发动机，最大马力高达390匹 ，再配合七速自动变速器和方向盘上的拨片换挡
，动力涌现非常积极，几乎是随叫随到 ，一不小心就会在公路上超速。