大众探歌自动挡和双离合区别

大众探歌的自动挡和双离合变速箱存在显著差异。动力衔接方式：自动挡：使用液力耦合器进行动力的通断，这种方式相对柔和 ，但会有一定的动力损失 。双离合：使用离合片对发动机与变速箱的动力进行通断，动力传递更为直接
，响应更快。

动力系统调整改款：提供4T（110kW/250N·m）和5T（118kW/250N·m）两种动力，匹配7速干式双离合变速箱
。改款二：全系仅搭载5T发动机（118kW/250N·m） ，取消4T版本
，进一步统一动力配置。

整体来看，探歌的变速箱故障率并非极高 ，但存在一定的风险 。特别是其干式双离合变速箱
，相较于湿式双离合变速箱，故障风险相对较高
。这类变速箱可能会出现顿挫 、抖动、剧烈磨损等情况 ，从而影响驾驶体验和车辆性能。故障类型与比例 探歌变速箱系统的故障率大约占10%
，且主要集中在干式双离合变速箱上 。

探歌双离合故障率高吗

〖壹〗
、整体来看，探歌的变速箱故障率并非极高 ，但存在一定的风险
。特别是其干式双离合变速箱
，相较于湿式双离合变速箱，故障风险相对较高。这类变速箱可能会出现顿挫、抖动 、剧烈磨损等情况 ，从而影响驾驶体验和车辆性能 。故障类型与比例 探歌变速箱系统的故障率大约占10%，且主要集中在干式双离合变速箱上
。

〖贰〗
、它的结构相对简单
，传动效率较高，在一些情况下能带来较好的动力响应和燃油经济性。探歌辰光版配备的这款干式双离合变速器 ，在正常使用和保养下
，可以有不错的表现 。 不过，干式双离合也存在一些潜在问题
。

〖叁〗、动力响应慢：搭载EA211 4TSI发动机和DQ200/DQ381双离合变速器 ，由于涡轮迟滞
，起步时动力稍显不足，油门踏板反应较慢。干式双离合易出故障：稳定性问题：DQ200干式双离合变速器存在构造上的稳定性问题 ，尽管大众已进行多次改进
，但仍存在安全隐患 。

〖肆〗 、大众探歌的故障率不算高。从多个方面来看：发动机：搭载的EA211系列发动机，在部分车型曾出现异响
、抖动、漏油等问题 ，但经改进后
，故障率得到有效控制
。只要平时做好维护，定期更换机油和保养 ，发动机出故障可能性不大。变速箱：有湿式和干式两种 。

〖伍〗 、这款车的故障率比较低
。大众探歌配备DQ381的7速湿式双离合变速箱和EA211发动机，整体的表现还是非常不错的。探歌这款车的故障率还是比较低的
，其中典型故障都是像车身零部件异响
、轮胎开裂、内饰异味等小问题，因此探歌这款车只要保养到位基本上是不会有太大的毛病的 。

大众探歌倒车时出现变速箱温度高故障

大众探歌倒车时出现变速箱温度高故障的可能原因有多种：发动机长时间运转或承载过重负荷：这会导致冷却液温度上升 ，进而影响变速箱的散热效果
，使得变速箱温度过高
。冷却系统内冷却液不足：冷却液是散热系统的重要组成部分，若冷却液不足 ，将显著降低系统的散热效能
，导致变速箱温度升高。

重启车辆：- 首先尝试简单的重启操作 。有时，轻度的系统问题可能只是暂时的 ，通过重启车辆可以恢复正常
。 检查操作是否规范：- 确保在启动车辆后
，等待仪表盘自检完成并显示大众标志消失后再切换档位。操作失误可能导致系统错误，从而引发故障提示 。

主要原因：电子电器元件故障：自动变速箱的电子电器元件（如传感器 、电磁阀
、电脑版）可能出现偶发或持续性故障
。机械故障：自动变速箱车型可能存在机械故障。变速箱油温度过高：变速箱油温度过高也可能导致变速箱故障灯亮 。

大众探歌2018款用的dq200第几代

〖壹〗、大众探歌2018款搭载的DQ200变速箱属于第三代或第四代。根据相关信息分析：时间节点借鉴2022年5月的资料显示 ，速腾4T车型已搭载第四代DQ200
，而探歌与速腾同属大众MQB平台车型，技术迭代时间相近
。2018款探歌作为早期车型 ，更可能采用第三代变速箱，但需结合具体生产批次判断。

〖贰〗 、全新探歌搭载的5T Evo2发动机
，最大功率为118kW，相比现款探歌提升8kW ，峰值扭矩为250N·m
，保持不变，匹配7速DQ200变速箱 。这款发动机拥有更高的燃油效率和更好的动力响应 ，从而提升了车辆的驾驶乐趣和实用性
。

〖叁〗、探岳：三代EA888发动机油气分离器改进后
，10万公里以上车型机油消耗问题显著减少，但部分车主反馈天窗排水管设计需定期清理。结论：若以10年使用周期为基准 ，探岳在机械耐久性上稍有优势
，尤其适合多成员家庭或常走烂路；探歌更适合城市短途通勤，经济性更突出 。建议根据实际用车场景选取 ，并坚持按手册保养
。

探歌自动变速箱油为啥提示1.9升

变速箱设计结构干式双离合变速箱（DSG）的齿轮箱和离合器为分离设计。9升油量专门用于润滑齿轮组和轴承
，而离合器部分因无需油液浸泡（干式设计），故总油量远少于湿式变速箱 。油液需覆盖齿轮啮合面并形成油膜 ，但过量会导致搅油阻力增大
。

探歌：提供4T或5T发动机，同样匹配7速双离合变速箱。由于SUV车身更高
、风阻更大
，同排量下探歌的油耗略高于速腾，综合油耗约为7-8L/100km 。 车型设计影响速腾作为轿车 ，车身更低、风阻系数更小
，高速行驶时油耗优势明显
。

探岳：0T EA888 Gen3B发动机（低功率版）优化了烧机油问题，匹配DQ381湿式双离合变速箱 ，散热性和承载力更好
，更适合长途或负载场景。 悬挂与通过性探岳后悬架为多连杆独立悬挂（探歌中低配为扭力梁），对颠簸过滤更彻底 ，减少长期使用后的松散感 。

从预告来看
，它延续途观的设计风格，比途观稍短 、车身较低 ，外观近似大众Polo
，可能搭载与高尔夫相同的6升和0升柴油发动机。新车或为四驱模式，搭配6速手动或7速双离合自动变速箱 ，也可能有混动版
、插电式混动版及纯电动版
。

燃油车型小型SUV方面，途铠5L自动舒适版WLTC综合油耗66L/100km
，城市实测2L、高速9L；探影5L百公里油耗9L，2T车型低至6L ，市区油耗可控制在5L左右。

年前后
，市面上搭载5T涡轮增压发动机 、AT自动变速箱且采用独立悬挂系统的SUV车型会比较多 。