法士特12档变速箱高速变低速好打齿的响声是怎么回事?

〖壹〗、法士特12档变速箱高速变低速时出现打齿响声 ，主要与阀体脏污 、操作不当
、油温油质问题或机械部件故障有关
，具体原因及处理建议如下： 阀体脏污导致油压异常变速箱油长期未更换会导致油泥堆积，堵塞阀体内部油路 ，造成油压调节失灵。换挡时
，若油压无法精准控制同步器或离合器的结合速度，齿轮啮合时易发生碰撞 ，产生打齿声 。

〖贰〗、变速箱异响大致分为两种：一种是敲击声，通常由齿面撞击导致的剥落 、打齿或严重磨损
，以及轴承“散架”或严重破损引发
。这种异响在低速运转时尤为明显。另一种异响则是持续的不正常噪音，可能是齿轮齿面或轴承产生锈蚀所致 。一旦变速箱出现异响 ，需立即进行解体检查
，并更换磨损严重的机件
。

〖叁〗
、一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃 ”的声音 ，这一般是由于齿面撞击造成剥落
，打齿或是齿面局部严重磨损所至。轴承“散架
”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显 。

法士特小八档换里程表齿可以改迈数吗

答案：更换法士特小八档的里程表齿理论上可以对迈数显示产生影响。 里程表的工作原理是通过里程表齿将变速箱的转动信号传递给里程表传感器，进而在仪表盘上显示行驶里程
。当更换不同齿数的里程表齿时 ，变速箱转动与里程表传感器接收的信号比例发生变化。

法士特小8档挂档的口诀是：高低档转换
，要在档位时就先拨拨片 。比如4档换5档，在4档就拨拨片朝上 ，接着踩离合摘到空挡
，踩住离合不放停留一会，此时副箱就完成了转换
。推换挡杆主箱挂5档 ，松离合即可。

法士特小八档更换二轴是有一定条件要求的 。首先，当二轴出现严重磨损
，比如轴颈磨损超过规定尺寸，导致与相关部件配合间隙过大 ，影响动力传递和换挡顺畅性时
，就需要考虑更换
。其次，如果二轴出现裂纹、变形等损伤 ，影响其正常工作和强度
，也必须进行更换。

法士特小8档挂档的口诀：高低档转换，要在档位时就先拨拨片 ，比如4档换5档
，在4档就拨拨片朝上，接着踩离合摘到空挡 ，踩住离合不放停留一会
，此时副箱就完成了转换 。推换挡杆主箱挂5档，松离合即可
。

法士特变速箱10档空滤调压阀小孔漏气可以修吗

法士特变速箱的10档空滤调压阀小孔漏气问题可修复。当调压阀出口压力不足 ，高低档转换迟缓时，可能是由于阀体上 、下盖螺钉未拧紧
，或者阀体内的橡胶薄膜损坏，以及进气口密封圈老化损坏 。解决这一问题的方法包括拧紧上、下盖螺钉和更换橡胶薄膜
。

法士特空滤调压阀限压是5bar。当空气滤清调节器出口处压力低于5bar时 ，应及时调整或更换 。高压介质通过一个小孔充到一个相对较大的腔里实现减压
，实际上是靠截流减压，膜片或活塞的两面一面是出口腔 ，一面是人为给的压力
，并且控制小孔大小的阀杆和膜片（活塞）相连，这样只要给一个固定的压力。

法士特变速箱高低速切换不了是什么原因?

法士特变速箱高低速切换问题可能与多个部件有关
。如果变速箱无法从低速切换到高速 ，或者反过来
，首先需要检查气压气管
、预选阀、换档气缸 、副箱拨叉
、副箱同步器以及副箱驱动齿等关键部件。如果以上部件均正常，那么问题可能出在换挡气缸或油箱同步器上 。

如果车辆高档位无法启动但低档位可以正常启动 ，那么问题可能出在离合器片上
，很可能是离合器片磨损导致的
。这种情况下，需要更换离合器片才能解决问题。总之 ，当遇到法士特变速箱高低速切换困难的问题时，应该进行全面细致的检查
，从各个部件逐一排查，找出问题所在并及时解决 。

气路系统问题 气路系统是法士特变速箱高低档切换的关键 ，如果全车气压不足（正常应在7-8bar或0.7-0.8MPa）
，或者储气筒、气管存在漏气情况，以及高低档控制气缸的密封圈老化漏气 ，都可能导致挂挡无反应
。因此
，在检查时应首先关注气路系统的状态。

遇到法士特12档变速箱高低速切换困难且漏气的问题，可能是阀体清洁度不足导致的 。阀体污染是常见故障根源：当阀体积聚过多杂质时 ，会严重损害变速箱油的性能和润滑效果
，增加磨损，同时形成油泥 ，造成阀体和管路堵塞
，阻碍油压的正常调节，从而引发故障
。

法士特变速箱挂不上高速档 ，可能的原因有两个，一个是高低速控制系统故障
，一个是变速箱内部故障。先来说说高低速控制系统故障 。

法士特小八档高低速转换器漏气如何检修

在诊断法士特小八档高低速转换器的漏气问题时，首先要确定漏气的具体位置
。如果漏气是从手柄处产生的 ，那么需要检查手柄本身是否有损坏或磨损
，特别是关注手柄的密封圈是否完好。如果手柄密封圈出现磨损，应予以更换 。此外 ，还需检查气缸O型圈是否磨损
，这同样是导致漏气的常见原因。

原因：变速器内部的轴承可能因长时间使用或不当操作而磨损或损坏，导致在空档时产生异响
。建议：需要拆解变速器 ，检查并更换损坏的轴承。齿轮磨损或损坏：原因：变速器中的齿轮可能因长期使用或润滑不良而磨损
，或者因撞击等意外情况而损坏，从而在空档时发出异响 。

你好 ，请问是挂档机构处漏气还是变速箱处漏气？检查一下转换开关是否坏了
。

法士特变速箱小八档8js105维修后“卡王出来”的具体原因无法直接确定
，但可以提供一些可能的故障排查方向。可能原因及排查方向：同步器或换挡拨叉问题：同步器：负责换挡时的平顺性，如果损坏或磨损严重 ，可能导致换挡困难或档位卡住 。换挡拨叉：控制档位的切换，如果拨叉变形或损坏
，同样会影响换挡
。

法士特小八档更换二轴是有一定条件要求的。首先，当二轴出现严重磨损 ，比如轴颈磨损超过规定尺寸
，导致与相关部件配合间隙过大，影响动力传递和换挡顺畅性时 ，就需要考虑更换 。其次
，如果二轴出现裂纹 、变形等损伤，影响其正常工作和强度 ，也必须进行更换
。

必须先将档位挂入空挡
，然后转换高低档转换器，再挂入目标挡位。相较之下 ，陕齿大八档变速器在高档换到低挡或反之的过程中
，无需使用转换器，可以更直接地进入目标挡位 ，操作上更为简便 。