新轩逸在低速一给油时能听见变速箱有咔咔的响声正常吗?

〖壹〗、自动变速器换挡响声：自动变速器在换挡时的“咔咔”声是正常现象
，而在颠簸路或过减速带时的响声可能是“空转齿轮摩擦声 ”，是工作过程中的自然声响
。您听到的异响可能源于储友铅销物格物品的震动 ，也可能是传动机构的问题。总结：对于咔咔声
，尝试增大油门以减缓 。如问题持续，务必寻求专业维修
。

〖贰〗 、如果是手动挡的话 ，低速时变速箱发动机转速低的话
，踩油门有咔咔声是正常的，如果是自动挡的话建议去维修站检查一下 ，自动挡不会响。希望我的回答能帮到你 。

〖叁〗
、开手动车换档时出现咔咔声
，一般是松开离合器太突然，造成机械转换不顺畅所致
。改正的方法是学会慢慢松开离合器 ，同时保证油门供油。还有就是速度还没有达到下一档的最低要求就强行换档造成的 。如果以上都不是
，那么一定就是辆旧车啦
。前面一个人的怀习惯把车弄坏了，将就开吧。

〖肆〗、异常噪音油液不足时 ，齿轮和轴承因缺乏润滑会发出“嗡嗡
”或“咔咔”声，转速越高噪音越明显
，类似金属摩擦的刺耳声 。这种噪音通常提示内部零件已出现磨损，需及时检查
。油耗异常升高变速箱油量不足会导致油液流动不畅 ，动力传输效率降低。发动机需消耗更多燃油以维持动力输出
，表现为油耗猛增 。

经典轩逸变速箱投诉多

投诉处理情况：推诿和拖延：面对车主的投诉，一些4S店和厂商往往采取推诿和拖延的策略 ，导致问题得不到及时解决。直至车辆超出质保期和三包法保护范围后
，才将责任和维修成本全部转嫁给消费者
。维修效果不佳：一些车主在更换变速箱后，问题依旧存在 ，甚至引发了新的连锁问题。

变速箱顿挫：部分车主反映轩逸的变速箱在低速换挡时偶发卡顿
，堵车路段频繁启停时逻辑混乱，以及长期使用后离合器片磨损导致的顿挫等问题 。底盘异响频发：在车主论坛中 ，涉及底盘噪音的投诉较多
，具体表现为颠簸路面金属异响 、激烈驾驶时悬挂异响以及雨天漏雨等问题
。

换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时，由于内部结构和控制逻辑的原因 ，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少
，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准
。

油耗偏高 经典轩逸4AT变速箱在某些情况下可能会出现油耗偏高的问题 ，这可能与变速箱的换挡逻辑
、传动效率等因素有关。虽然油耗受多种因素影响
，但变速箱作为影响车辆动力传输效率的关键部件，其性能的好坏直接影响油耗表现 。

车主们反馈比较多的地方就是车漆薄 ，车皮薄
，这是日系车普遍存在的问题，树枝稍微一刮或者是风大一点 ，就有可能把车漆刮花
。

经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处。优点方面
，它技术成熟稳定，可靠性较高 ，在长期使用中出现故障的概率相对较低 。成本较低
，这使得车辆整体费用更具竞争力
。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验 ，不会有明显的顿挫感。而且它的维修保养相对容易，维修成本也不高 。

经典轩逸4at变速箱通病

〖壹〗、经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走 、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上
，表现为车辆挂挡后无法行驶，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走
。

〖贰〗
、换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因
，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大
，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准
。

〖叁〗、缺点也较为明显。相比现代的多档变速箱，4AT的传动效率较低 ，这导致燃油经济性欠佳
，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油 。在高速行驶时，发动机转速较高 ，噪音相对较大
，影响驾乘舒适性
。

〖肆〗 、其中，油耗方面 ，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感。 这些问题需要我们明确
，每种变速箱类型都有其独特的优缺点，不宜一概而论 。日产在控制油耗方面做得相对不错 ，但并非最为出色
。此外
，选取变速箱类型时，车辆与变速箱的匹配度同样关键。

19款轩逸经典通病有哪些?

〖壹〗
、款轩逸经典的通病主要包括以下几点：变速箱异响：在驾驶过程中 ，部分用户可能会遇到变速箱异响的问题
，这可能会对驾驶体验造成一定影响 。鼓风机故障：车辆在使用一两年后，有可能会出现鼓风机不工作的情况 ，这会导致空调效能下降
，进而影响车内舒适性
。

〖贰〗、款轩逸经典的通病主要包括以下几点：变速箱异响：部分车主反映，在行驶过程中变速箱会出现异响 ，这可能会影响驾驶体验。鼓风机不工作导致空调不出风：这是一个较为常见的问题
，鼓风机故障会导致空调无法正常工作，进而影响车内舒适度 。

〖叁〗 、首先 ，变速箱异响，这可能是由于磨损或部件老化引起的
，通常在车辆行驶一年后开始显现。尽管轩逸作为日产的标志性车型，有着60年的历史和14次迭代更新 ，但即使是经典车型也可能出现这类问题
。其次
，鼓风机不工作，这可能是电气系统故障 ，需要及时检查和维修
，以确保驾驶舱的舒适性。

〖肆〗、变速箱异响问题：轩逸的这一部件可能在行驶过程中产生噪音，影响驾驶的平顺性 。 鼓风机故障导致空调失效：据部分车主反映 ，长时间使用后
，轩逸的空调可能因鼓风机问题而无法正常出风，需要专业维修
。 平面轴承异响问题：在转动方向盘时 ，可能会听到异常响声
，这可能是平面轴承需要检查和修复的信号。

〖伍〗
、关于19款轩逸的通病，首先是变速箱异响问题 。这可能是由于变速箱内部零件磨损或润滑不足导致的
。如果出现这种情况 ，建议及时到专业的汽车维修店进行检修和维护，以避免问题加重。其次是鼓风机不工作导致空调不出风的问题 。这可能是由于鼓风机内部零件损坏或电路故障引起的
。

〖陆〗、款轩逸经典通病有哪些 19款日产轩逸的通病就是：变速箱异响；在行驶一到两年后容易出现鼓风机不工作
，导致空调不出风；平面轴承，打方向异响。轩逸与蓝鸟一脉相承 ，1959年诞生至2019年
，历经60年进化，14次产品更新迭代 。